半夜两点在荒田旷野爆胎，手机只剩3%电量——这时间该不该光荣买了带救援的车险？上个月我表姐在川藏线抛锚，多花2000块叫拖车后才清晰：道路救援这玩意儿，加不加真有注重！（往下看，保你省下委屈钱）
一、道路救援不是你想的那样！三类人最该买
重点来了：别听贩卖忽悠！这三类车主才真需要：
- 开老爷车的：车龄超8年，每月必出小弊病（救援次数比保费值钱）
- 常跑长途的：每年高速里程超2万公里（国道上的拖车资比城里贵三倍）
- 女司机新手：换一个备胎都手抖的（救援师傅能代劳验伤+报保险）
血泪案例：
共事开特斯拉跑滴滴，没买救援险。终局在充电站趴窝，叫个拖车花了800，而加救援险每年才多交300！
| 车主范例 | 推举救援险种 | 年费增幅 |
|---|---|---|
| 燃油车 | 根基拖车包 | +150元 |
| 新能源车 | 充电救援专项 | +280元 |
| 营运车辆 | 无限次救援险 | +600元 |
二、保费增强VS自费叫车 这笔账得算清
说切实的，保险公司可不做赔本交易！以15万家用车为例：
加救援险：保费多交200元/年，享3次免费拖车（每次值300元）
不加险：单次叫车均价450元，3次就得1350元
但有一个坑：
多数公司的免费拖车限50公里！倘若像客岁那位在青海湖自驾的友人，300公里拖车资要自掏4800元，这时间不如现找当地救援队砍价。
三、选救援险的3个野途径技巧
-
看服侍商资格：
要求保险公司出示救援公司的《道路经营允许证》（某安保险用的救援公司客岁被吊销资格） -
比附加服侍：
优先选带旅馆留宿补贴的（人保每次补300元，够住快捷旅馆） -
抠公里数：
安然写"单次不超过100公里"，安静洋玩笔墨游戏写"年均100公里"，差点让我表叔多花2000块！
避坑口诀：
"无限次"都是骗小白的！保监会划定每年最多采用5次，超过次数要自费。
四、这些情形买了也白买
- 酒驾后叫车（保险直接拒赔还可能报警）
- 改装车抛锚（爆改发动机致使的故障不保）
- 雨季涉水（除开单独买涉水救援附加险）
真实惨案：
友人改装了越野减震，在沙漠陷车后叫救援。保险公司以"非法改装"为由拒赔，最后自掏6800元拖车资。
五、个人压箱底提议
说一句得罪人的：车险贩卖相对不会告诉你，救援险可能单独买！像某宝上的第三方救援年卡才198元，服侍内容和保险公司的简直一样。
我的私人方案：
根基车险不带救援
单独买天下通用的救援年卡
每月存50元到"修车基金"
（别问为啥这么操作！上个月刚用这法子省下2300块，够加半年油了）
方向盘都搓出火星子了？赶紧珍藏这篇！下次续保前翻出来对照，保你不再被贩卖牵着鼻子走。有啥更绝的省钱妙招？咱批评区过过招！
