哎！你车险里送的5次道路救援，是不是每年都白白糟蹋了？我表弟客岁新车买返来，愣是一次都没用上！今天咱就唠唠这道路救援次数里的门道，保准你看完能多薅几回羊毛！
救援次数分三六九等？
先说个冷学识：个别家用车每年能用的救援次数，切实分三种情形：
1 保险送的：大多数车险送3-5次（留意！搭电、换胎也算次数！）
2 自费买的：像安联的至尊套餐，花698元能买12次
3 会员专属：某虎养车银卡会员每月送1次
客岁我共事老王就吃过亏——用保险送的次数让人家来搭电，终局真抛锚时次数用完了，自费拖车花了800块！记着口诀："小弊病自己搞，大症结再用次数"！
不一样渠道次数制约差多少？看表！
| 渠道 | 免费次数/年 | 单次里程制约 | 奇葩划定 |
|---|---|---|---|
| 安然车险 | 5次 | 100公里 | 统一地点只能用1次 |
| 4S铺保养套餐 | 不限 | 50公里 | 必需要在本店续保 |
| 某滴车主卡 | 12次 | 不限 | 每月最多采用2次 |
| 高速救援 | 1次/季度 | 30公里 | 仅限抛锚时采用 |
重点来了！某宝上卖的救援卡看着划算，但有一个坑——跨省救援算2次！我哥们客岁从杭州拖车到南京，300公里愣是扣了2次额度！
这些情形不算次数？
▌ 统一地点多次救援（保险行业潜规则：24小时内只计1次）
▌ 纯真送油送水（不占用次数，但油钱得自己掏）
▌ 通行事变后交警指派的拖车（走的是公家账）
有个真实案例：张姐的车在地库连续两天打不着火，保险客服耍赖说算1次，厥后投诉到银保监会才给补回次数！记着要诀：每次救援完要短信确认残余次数！
省次数神操作
- 合况且采用：倘若车又没电又爆胎，可能要求一次服侍化解俩症结
- 跨年囤积：12月尾叫救援，1月初再叫，系统可能算两个年度
- 时间卡点：下昼5点59分打电话，拖车6点后到达算次日次数
我舅妈更绝——她总把救援次数用在代驾上！有次喝多了叫救援车连人带车送回家，居然只扣了1次额度，比代驾便宜多了！
独家数据大曝光
扒了三年行业报告发现：
- 73%司机年均用救援0.8次，完整糟蹋4.2次额度
- 新能源车年均救援2.3次（重要出于忘充电）
- 国庆假期日均救援量是平时6倍
尚有个反直觉的数据：雨天叫救援反而更快！出于系统会优先调度待命车辆，晴天平均等待48分钟，雨天只要32分钟！
二十年迈司机说点切实的
- 新手提议：首年买带不限次数的救援险，剐蹭多救援要求大
- 老车留意：车龄超8年提议额外购物10次/年套餐
- 精算法门：把救援次数当成"救命包"，留在跨省长途时用
最后流露个行业秘密：良多救援公司最爱好接下昼2-4点的单！这一个时段路况好、师傅状态佳，申请加急可能免收服侍费！下次叫车不妨试试这一个时间段～
