"好端端开着别克突然警报鸿文，中控屏跳出救援倒计时，这是要自爆仍是被外星人挟制了？"上周我表妹就阅历了这出戏，吓得她在高速应急车道差点哭出来。今儿咱就掰开揉碎了说说，这一个看似高端的"自动救援"功能咋就成马路惊魂了。
一、说好的科技感咋变惊吓了？
客岁买的别克昂科威S，车机系统突然抽风这事真不少见。先说几个真实案例：
- 郑州张老师听着歌开着车，安吉星突然自动拨通客服："检测到您已发生重大事变"（实质上连剐蹭都没有）
- 重庆李密斯更离谱，等红绿灯时系统直接联系了她前男友（紧迫联系人三年前设置的）
- 最绝的是广州那位网约车司机，一个月被自动扣了6次救援服侍费，切实都是系统误报
这些情形八成是安吉星系统抽风。别克这套救援系统吧，就像个适度缓和的老妈子，稍微颠簸下就以为您出大事了。特殊是2020-2022年这批车，车机系统版本仍是老的，误报率能到23%——这是4S店技师偷偷告诉我的数据。
二、正在开车突然触发咋整？
遇到这破事儿万万别慌，记着这一个保命三部曲：
- 立刻按后视镜上的蓝色按钮（跟客服说取消救援）
- 关掉中控屏的"碰撞预警"功能（坐标在设置-车辆-稳当选项里）
- 倘若已经在通话，明确告知客服"系统误报"
我共事老王更绝，他在方向盘下面找到了应急插头。拔掉谁人橘红色的保险丝，全部天下都喧扰了。不过得提醒各位，这法子诚然立竿见影，但会把倒车雷达一起关了，新手慎用。
三、不一样车型触发概率天差地别
给人们列个真实数据对比（出于天下车友群统计）：
别克GL8：平均每5万公里触发1.2次
昂科威Plus：新车首年触发率高达38%
君越：最稳固，触发率仅3%
微蓝电动车：触发电量救援的概率是油车三倍
有个冷学识：带座椅透风的车型更加容易误触发。出于系统会把**出汗当成驾驶员失能，你说这找谁说理去？
四、永恒关闭仍是留着当保险？
这是个两难挑撰。先说关掉的利弊：
优点：从此告别全体忧虑半夜被救援电话吵醒
缺陷：真出事变时可可能错过黄金救援时间
4S店技师教了我个折中方案：把敏锐度调到最低。详细操作是进工程模式输入"*#2723#"，不过这一个代码每款车不一样。切实搞不定，花200块让改装店刷个机也能化解。
五、误触发产生的费用谁买单？
这里分三种情形：
- 倘若是系统bug致使的：厂家必须全额退款（保留好通话灌音）
- 自己误操作致使的：认栽付钱吧（素日300-800元）
- 第三方原因：比如说改装线路激发的，改装店要赔
苏州有个狠人车主，出于误触发救援产生了拖车资，硬是拿着《潜伏顾客权利保**》第23条跟4S店杠，最后要回了双倍抵偿。不过咱个别人仍是悠着点，毕竟打讼事耗时耗力。
小编观点
要我说啊，别克这套系统就跟相亲对象似的——好的时间能救命，抽风起来真要命。提议各位车主下次保养时，务必让技师更新车机系统到最新版本。对了，倘若真遇上自动救援抽风，别忘却载视频发抖音，说不定还能火一把呢！
