保险公司说“免费救援”，结果师傅蹲路边抽了半小时烟，最后账单蹦出等待费200元——青岛车主老张去年这遭遇，撕开了道路救援最隐蔽的坑：免费服务≠全免费，时间也能薅你羊毛。
一、等待费：藏在“免费”里的刺客
明面规则：
救援车到达后，超30分钟算等待费，每小时50-100元。山西甚至规定：师傅到了你却说不需要服务？也得收基价50%。
暗地操作：
- 计时猫腻：有师傅故意慢吞吞装设备，“准备时间”不算等待，等正式开工才按表；
- 捆绑启动：雨天在胶州湾隧道抛锚，救援队声称“等雨小再拖”，等待费照收不误；
- 保险漏洞：多数免费救援不包含等待费，人保、平安等条款里，这笔钱得车主自掏腰包。
更冤的是李女士：电车高压断电需冷却2小时，救援队喝茶等她“安全解锁”，最后加收150元等待费——这事儿或许暗示保险服务的弹性缺失。
二、三招反杀等待费账单
✅ 冻结时钟的关键动作
别干等！师傅一到立刻做三件事：
- 手机录像：拍他到达时间和车牌（带GPS定位更佳）；
- 签字确认：让他在《到场确认单》手写抵达时分；
- 追问进度：每隔10分钟催问“设备装好没？”（录音留证）。
✅ 保险公司的文字游戏攻略
• 买保险时逼问客服：“等待费包不包？超时怎么算？”（录音）；
• 看清小字：太保的“免费拖车”写明了“不含故障准备时长”；
• 用次数换时间：人保一年7次免费救援，单次超时就耗掉1次额度。
✅ 极端天气的保命协商
暴雨天叫救援，张口先问：
- “等待费加收多少？”（夜间/雨雪通常加价20%-50%）；
- “能否先拖到安全点再修？”（避免隧道内计时烧钱）；
- “换人操作行不行？”（团队轮班不计入等待时间）。
血泪教训：这些场景最容易被宰
新能源车主的痛：
电池冷却、高压断电必须耗时间，某品牌要求“故障后静置90分钟”，救援队按全程收费——这规则至今没进保险特约条款。
高速堵车冤大头：
青银高速车祸堵死，救援车困在5公里外，车主竟要为“无法抵达的等待”买单？德州已有判例驳回了这笔收费，但多数地区仍在强收。
不过话说回来，有些等待费倒也在理。比如危化品车辆需等专业队，成本翻倍；深山迷路需协调直升机，这些加价真有依据。可普通车主哪懂门道？
2025年新规下的灰色地带
政策进步：
今年起，山东、广东要求救援公司出示计时设备校准证明，防止改表作弊。
残留盲区：
- 县城私人救援队仍用“口头计时”，等2小时说成3小时；
- 保险APP的救援进度条不准，显示“距您500米”可能卡半小时；
- 电车冷却时间是否该免等待费？监管部门尚未明确。
亲测奇招：上月朋友在青岛暴雨夜叫救援，我让他打开外卖软件搜“最近拖车店”，直接联系老板——省去调度环节，等待费为0。
最后疑问：农村土路陷车，救援队说“要等拖拉机来拉”，这算设备调配还是故意拖延？具体认定标准或许更模糊了。
