暴雨夜，老赵的比亚迪S7在高速上突然熄火。他哆嗦着按了中控台的SOS键，却只听到忙音——这才想起车载救援过期了。慌忙搜“比亚迪s7道路救援呼叫”，跳出十几个400电话，到底哪个能救命？免费拖车真的存在吗？
一、救援电话迷雾：官方号、野号、占线号
老赵的遭遇太常见。比亚迪S7的救援通道至少有四条，但藏着坑：
- ************：官方主号，但服务时间早8晚10，半夜故障得干等；
- 12122：高速救援神器，免费拖下高速，可老赵当时在国道；
- 车载SOS键：购车头两年免费，过期后需续费（没人提醒过老赵）；
- 野鸡号：搜到的“24小时救援”多是第三方，开口就要预付500。
不过话说回来，有车主打通400却被告知“S7是老车型，建议联系当地4S店”——官方热线也会踢皮球。
二、免费拖车？文字游戏里的三重门
老赵最关心“免费拖车”，但比亚迪s7免费拖车范围其实是道阅读理解题：
▌地域门
- 城市主干道：免费拖到4S店（限10公里内）；
- 高速路段：12122免费拖下高速，下高速后转运收费（每公里18元）；
- 村道野路：算“特殊地形”，加收200-500元。
▌故障门
| 故障类型 | 是否免费 | 暗坑 |
|---|---|---|
| 爆胎 | ✅ 免费换备胎 | 备胎自备！否则收费 |
| 电瓶亏电 | ✅ 免费搭电 | 混动车型加收100元 |
| 燃油耗尽 | ❌ 付油费+服务费 | 油价翻倍算 |
▌隐形门
- 雨天/夜间加收30%“风险费”（条款写在小字里）；
- 拖车钩“安装费”80元（明明含在起步价里）；
- 若叫了保险救援，比亚迪免费额度自动作废。
或许暗示着：免费只是个诱饵，真正掏钱时才发现钓钩锋利。
三、保命三招：把救援主动权抢回来
1. 电话防坑术
- 白天打************，录音问清：“S7拖车是否全免费？有无夜间加价？”；
- 夜间打12122，哪怕在国道（部分区域可协调免费）；
- 拒绝预付！坚持到场扫码付。
2. APP锁死真免费
比亚迪汽车APP操作：
- 登录后点“服务”→道路救援；
- 勾选“S7车型”自动触发免费条款；
- 看救援车实时位置（防野鸡队截胡）。
3. 薅保险羊毛
保险送的50公里免费拖车，比比亚迪更实在：
- 提前确认是否含S7（老旧车型可能受限）；
- 要求现场开电子发票（杜绝坐地起价）。
盲区：为什么老车像后娘养的？
2025年某投诉平台数据或许暗示：
- 3年内新车：救援投诉率仅8%；
- S7等老车型：投诉率飙到37%，主要针对“区别对待”。
具体机制待进一步研究——是零件停产导致服务缩水？还是4S店嫌老车油水少？当老赵的车终于被拖走时，生锈的排气管在雨里滴着水，像在流泪：车老了，连救援都分三六九等。
