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安盛天平道路救援限制几次？这些坑千万别踩

“买了道路救援服务，结果用第三次就被拒了？！” 最近论坛上有人吐槽安盛天平的救援服务“用着用着就没了”，评论区直接炸锅——有人骂保险公司抠门，也有人跳出来说“明明条款写得很清楚”。到底谁在理？今天咱们就掰开揉碎聊透这件事。

一、核心问题：到底能叫几次救援？

先甩结论：安盛天平的基础版道路救援通常限3次/年，但具体次数得看你买的套餐。

为什么会有次数限制？
- 成本控制：保险公司不是慈善机构，拖车、换胎这些服务每次都要真金白银付给合作商。
- 防滥用：有人把救援当“免费代驾”（比如电瓶亏电非要叫拖车），次数多了保险公司肯定扛不住。

重点来了：条款里的小字可能写着“同一故障仅限一次救援”。比如你轮胎扎钉子，第一次给补，第二次再扎？对不起，得自己掏钱。

你以为3次是“随便用”？太天真了！这些情况可能白占次数：
1. 非紧急救援：比如单纯没油了叫送油（部分套餐会单独限制）；
2. 人为操作失误：忘关车灯导致电瓶没电，有些条款会视为“免责”；
3. 超出服务范围：在无人区抛锚？大概率不赔。

案例：网友@老张开车去** 吐槽，在青海叫救援被拒，理由是“超出合作网点覆盖半径”——买服务前务必确认覆盖区域！

方法1：升级套餐
- 基础版3次，尊享版可能提到6次（但价格翻倍值不值？自己掂量）；
- 注意：高套餐可能包含更多服务，比如酒店住宿补贴。

方法2：合并问题
- 如果车同时爆胎+没电，一次性报修所有问题可能只计1次（看保险公司具体规则）。

方法3：薅附加服务
- 部分套餐送代驾券或年检代办，别浪费！

支持方：
- “3次够用了，真抛锚三次该换车了吧？”（用户@钢铁车神原话）；
- 保险公司也要盈利，无限次救援必然涨保费。

反对方：
- “我买救援图的就是安心，限次数不如不买！”（用户@暴躁车主A 怒吼）；
- 隐性条款太多，比如“轮胎仅限一次”这种，买的时候根本没人提。

不过话说回来... 其他公司如平安、人保也限次数，只是标准不同。或许暗示行业潜规则就是如此？

最后提醒：道路救援只是保险的“赠品”，别指望它代替定期保养！该换的零件及时换，比啥救援都强。