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小七的道路救援服务还在吗？实测真相来了

"我车抛锚在高速上了！小七还能来救我吗？"——这是最近车主群里炸锅的问题。去年铺天盖地的广告突然消失，很多人心里都在打鼓。今天咱们就扒个底朝天。

一、服务到底停没停？官方说法VS现实

先说结论：还在，但缩水了。上个月我特意打了客服电话，等了8分钟才接通（以前只要30秒）。客服妹子说："道路救援仍是基础服务，不过..."这个"不过"就很灵性。

具体变化： - ?? 24小时热线保留 - ?? 拖车服务还在 - ? 免费救援半径从50公里缩到30公里 - ? 原来送的3次加急补胎变成1次

二、为什么大家觉得服务消失了？

这事得从两个角度说： 1. 广告投放砍了90%（内部员工透露） 2. 合作修理厂少了，特别是三四线城市

上周我表弟在县城爆胎，打了小七电话，结果最近的救援点要等2小时。最后花了200块找的本地拖车。这事或许暗示：服务网络确实在收缩。

三、现在哪些情况还能用？

重点来了！根据最新服务协议（那字小得要用放大镜看）： - 能用的场景： - 车辆故障无法行驶 - 电瓶亏电（但换电瓶要自费） - 爆胎（限1次/年） - 不保的情况： - 交通事故（要找保险公司） - 越野路段抛锚 - 油/电耗尽（这个争议很大）

特别提醒：雨雪天要等更久！上个月北京大雪，有车主等了6小时，客服直接说"建议先找其他渠道"。

四、值不值得续费？算笔明白账

老用户应该记得，2019年时候小七救援是王牌服务。现在嘛...咱们对比下：

|| 以前 | 现在 | |---|---|---| |响应时间|平均45分钟|2小时+| |覆盖城市|326个|官网写"超200个"| |附加服务|送代驾券|啥也不送|

不过话说回来，基础年费从399降到299，这...算是打个折？

五、真实用户遭遇（故事时间）

采访了两位最近用过服务的： 1. 杭州张女士："凌晨两点变速箱故障，拖车倒是来了，但修理厂说没配件，又给拖到第二家..." 2. 重庆王先生："客服电话里说免费，到现场要收100块'夜间服务费'，吵了半天架"

注意条款里的灰色地带："特殊时段"、"偏远地区"这些词都是伏笔。

六、替代方案有哪些？

要是对小七没信心了，可以看看这些： 1. 保险公司送的救援（通常要买全险） 2. 4S店续保礼包（绑定消费很烦） 3. 第三方救援平台（价格透明但贵）

个人试过某虎的救援，半小时就到，但起步价就是150，比小七贵一倍。

七、终极建议

如果你： - 常跑长途 → 可以保留 - 只在市区开 → 不如用保险送的 - 开老旧车 → 建议买本地修理厂年卡

最后说个冷知识：小七现在重点在做企业客户，个人服务...嗯，你们懂的。

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